EQUAL コントロールレバーに関するトラブルまとめの記事です。
レバーBが元の位置に戻らない
コントロールレバー取り付け後、右レバーBの異常に気が付いた。
倒したレバーBが元の位置に戻らない。
シフトケーブルを取り外し確認したが症状が変わらないので、コントロールレバー本体の問題だろうと思い、写真動画を添えてグロータックへ問い合わせた。
メーカーからの返答は
弊社にて点検をさせていただきたいと思っておりますが
もしよろしければオイルをさしていただき動作が改善されるか見ていただけますと幸いです。
添付した画像の赤矢印が指す部分に少し欠けがあり、
そこからハンドル(黒い樹脂部分)側に向かってオイルスプレーを
ごく少量注してみていただけますでしょうか。
このときオイルスプレーは クレ556やラスペネといったものではないものでお願いします。
もしオイルスプレーが無い場合は、チェーンオイルなどを楊枝などに少量取り
さしてみていただけますでしょうか。
とのこと。
指定された作業でレバーBは改善した。
改善したことを再度グロータックへ連絡をすると返信があった。
今回のことを踏まえて出荷時の試験内容などを見直し
よりよい製品を提供できるよう努めて参ります。
今後同様の初期不良が無くなれば良いと思う。
グログロ君情報 ※2024/8/27追記
グロータック公式アカウント グログロ君より、Bレバー異常の件についてコメントがあった。
どうやら今回のBレバー異常の原因は特定できた模様。
同様の初期不良は今後起こらないだろう。
レバーBを倒しても変速できない
その後使用を続けていると、レバーBの変速不良に気が付いた。
正確に言うと、ゆっくりレバーを倒すと変速ができない（素早く倒すと変速できる）。
前項の注油量が多すぎた（作業ミス）のかと思い、グロータックへ続きで問い合わせをした。
原因としてはオイルの入れすぎが一つとして考えられますが念のため、こちらで製品を確認させていただければと思います。
と返答があり、結局点検を受けることにした。
代品を送ってもらい、交換後購入品をグロータックへ返送した。
代品を取り付けると、快調に変速できた。
勝手に変速ケーブルがリリースされる
2000km程走行後、左右とも変速ケーブルが乗車の振動によりリリースされてしまう症状が出てきた。
右レバーに関しては、レバーAと倒すとレバーBも動いてしまい、変速微調整が効かなくなる。
不調かと思ったが、フリクションボルトの緩みが原因だったようで、増し締めをすると症状が治まった。
フリクションボルトは振動により自然と緩むので、適宜調整が必要なようだ。
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