【リアディレイラー】RD-R7000-SSを購入

以前の記事で、小枝が踏まれた拍子にプーリーに巻き込まれて、ディレイラーハンガーとプーリーケージが壊れたことの後日譚。

RD-5800使い納め

【トラブル】ディレイラーハンガーとプーリーケージがぶっ壊れて修理した話

2022年6月22日いつもの通勤帰り道、ヒルクライム中に小枝を巻き込んだせいでリアディレイラーが壊れた。トラブル発生状況普通の舗装路7-8%勾配くらいの区間を上っていて、小枝が落ちているのを確認しながら両輪で踏み進んだところ、ペダリングに少…

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2022.07.03

上の記事でぶっこわれたディレイラーとディレイラーハンガーを修理して、快調に変速してくれていた・・・はずのRD-5800。

プーリーも新品だ！

— りくらいまー (@CyFiNohohon) June 27, 2022

修理直後は調子が良いように思っていたけれど、テンションプーリーの脱輪が頻発するようになってきた。

さらに昔の記事↓↓で、走行距離が伸びたプーリーは脱輪を起こすことを書いていたが、今回の修理でプーリーはすでに新品交換している。

【プーリー脱輪が起こったら】リアディレイラーのプーリー交換

テンションプーリーの脱輪発生リアディレイラーRD-5800のテンションプーリーの脱輪がしばしば起こるようになった。写真のようにテンションプーリーからチェーンが外れてしまう。走行距離は少なくとも10000km以上。アウターギアでは脱輪せず、イ…

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2021.05.17

異常部位と疑われるRD-5800のB軸を手で動かしてみると、結構なガタが発生している。

B軸のガタは前からあったもので、B軸不良起因の変速不良は下の記事のB軸パーツの入れ替えで解消されていたが、今回のトラブルでまた悪化したのかもしれない。

【リアディレイラー】RD-5800 B軸の分解組み立て

リアディレイラーRD-5800のB軸の分解、組み立ての方法シマノマニュアルシマノのマニュアルを参考に作業を進める。この作業で分解する箇所は下画像 ① の一式。パーツ交換をするなら①B軸組Y5YE98010アッセンブリーを購入することになる。…

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2021.05.06

で、大きなトラブルがないのをいいことに放置していたら、ディレイラートラブルをまた起こしてしまった。

またぶっ壊れた！
リアディレイラーがもうダメだかもね。 pic.twitter.com/Gvl1ymSDhf

— りくらいまー (@CyFiNohohon) July 23, 2022

またディレイラーハンガーがぶっ壊れてしまった。

ここまでトラブル連発するとさすがにRD-5800延命のモチベーションが湧かず、新品ディレイラー購入することに。

ちなみにRD-5800は2台所有していて、2台で約5万km走行に耐えてくれた。

RD-R7000-SS

今更ながらシャドーリアディレイラーRD-R7000-SSをようやくゲット。

と言っても、所有のMTBのリアディレイラーはシャドーで、初めて触るという感じではない。

使用中のカセットスプロケットはシマノCS-R8000(11-28T)

RD-5800と同じ105グレードで、使用中のカセットスプロケットに適合するRD-R7000-SSを選んだ。

ディレイラーの取り付けについては、ケーブルの組付けと調整に少々手間取った。

RD-R7000本体のケーブル調整ボルトの調整幅は、RD-5800よりも少ないように思う。

そのため、リヤシフトケーブルの組付け調整が少々シビアに感じた。

また、エンドアジャストボルトの調整はとてもしやすく、以前のRD-5800のBテンションボルト（エンドアジャストボルトと同機能）と比較すると変速調整中の変化が分かりやすい（OT-RS900の良い影響もありそう）。

その他は、シマノのディーラーズマニュアル＋勘頼りで組付けはできた。

驚いたのは、RD-R7000に同梱されているOT-RS900。

リアディレイラー側用のアウターケーシングでこれがとても柔らかく、シャドーディレイラーと内装ケーブルフレームの狭い角度でも無理なくケーブルを通すことができる。

こんな良いモノが売られていたなんて、古いモノを使っていると知らないことが増える。

変速機能はCAAD12との組み合わせでも問題なくとても良い感じ。

まとめ

長年使ったRD-5800からRD-R7000へ換装し、変速機能はCAAD12新品時に戻ったような感触を受ける。

今後ディレイラー周りのトラブルが起きないことを祈る。